¡Buenas MiniLectores!

Tras más de 6 años realizando las animaciones que tanta emoción y diversión trae a vuestros monitores cada Miércoles veo que debo dar una pequeña explicación en cuanto a qué es exactamente esta serie.

Como sabéis, los Minis son una parodia de los acontecimientos de las carreras de Fórmula 1 y MotoGP (y próximamente Fórmula E): duelos, adelantamientos, bromas, chistes y errores que podemos disfrutar cada Domingo en nuestras televisiones.

El primer problema en el que nos enfrentamos al realizar esta serie es en primer lugar resumir todo lo acontecido en solo 3 minutos (4 como mucho). Tanto si la carrera es movida como aburrida llega a ser un gran reto, porque por un lado hay cosas que por desgracia no podrán aparecer por ser más importantes otras, como por ejemplo un adelantamiento o una parada en boxes en pos de un duelo fratricida entre compañeros de equipo; pero en otras ocasiones es difícil al no disponer apenas de material, como las carreras dominadoras en las que apenas tenemos adelantamientos y tenemos que tirar de imaginación para poder ampliar las escenas. Por desgracia el público no siempre estaría contento con ello, pero lo dicho, resumir entre 1 y 2 horas de carreras en solo 3 minutos no es tarea fácil.

El segundo problema es cómo tratar al aficionado. Se debe tener mucho tacto a la hora de realizar este tipo de animación porque te enfrentas a tres tipos de público muy diferentes entre sí: el que disfruta de las carreras y los capítulos; el que te buscará las cosquillas con errores de animación y el que se quejará por no aceptar la actitud que muestras frente a un piloto concreto.

Frente a esta última situación hay que diferenciar entre dos cosas muy diferentes: la persona que está realizando el capítulo y el capítulo en sí. Puede que un servidor apoye a un piloto, equipo o nacionalidad concreta, pero una cosa es cómo vea la carrera de ese piloto, y otra cómo deba exponerla en el capítulo, y pueden ser dos cosas completamente opuestas. Si un piloto que apoyas ha realizado una mala actuación, mal que pese será parodiado en la serie, y lo mismo ocurre si el piloto que no te gusta ha realizado una actuación sobresaliente en algún momento o durante toda la carrera, que se le mencionará a pesar que no te guste.

¿A qué se debe esta crítica que se realiza cada semana? El motivo es porque se olvidan que esta serie es una parodia de todo lo que sucede en las carreras, no recuerdan que aunque apoye a un piloto concreto si éste lo ha hecho mal le voy a parodiar y gastaré bromas y si lo ha hecho bien se le pondrá feliz en el capítulo.

Os quiero preguntar una cosa, a aquellos que me tachan de anti-X piloto. ¿Recordáis las buenas actuaciones que hizo ese piloto cómo han salido en la serie u os centráis exclusivamente en el momento que son parodiadas y se han hecho chistes?


Esta serie es humor, y se tratarán a todos los pilotos por igual, sea quien sea, y aunque se apoye a uno u otro piloto, si se le debe criticar y bromear con él, se le hará, de la misma forma que cuando realiza grandes actuaciones o momentos memorables también se le reconocerá el mérito en la serie. Debéis entender que se debe tener tolerancia, y aunque animéis a alguien, recordad que si lo ha hecho bien también se le animará. Veamos cuál de estos ejemplos recordáis más:

Fernando Alonso: Ensalzamiento por la remontada de Valencia 2012 o crítica por Malasia 2013?
Sebastian Vettel: Reconocimiento por la remontada de Abu Dhabi 2012 o crítica por la mala suerte esta temporada o incluso el "cariño" que le tengo a sus cambios de casco?
Lewis Hamilton: ¿Buenas palabras por las remontadas de estas últimas carreras o crítica por los accidentes con Massa en las últimas carreras de 2011?

¿Queréis saber por qué se recuerda más lo malo que lo bueno en esta serie? Cuando apoyas a un piloto ignoras por completo todo lo positivo y te centras en exclusivo cuando hay burlas hacia él en una carrera concreta por realizar una mala actuación ya que se carece del sentido del humor. Debéis aprender a diferenciar entre apoyar a un piloto cuando estás en un circuito a verlo parodiado en unos dibujos animados, ya que en esta ocasión te arriesgas a que éste reciba una burla y puede no gustarte a pesar de realizar cientos de momentos especiales y bonitos en la serie.

¿De qué sirve que le pongas como un gran piloto ganador si en el momento que le quieras dar una colleja graciosa se te lanzarán al cuello? Hay que aprender a tener sentido del humor y sobretodo aprender a aceptar las críticas hacia ese piloto.

A todas las personas que me tachan de antiX piloto os quiero lanzar una pregunta... ¿Te atreverías a realizar una parodia en tiempo récord que haga reír y sobretodo no haga que el sector de aficionados que apoya a tu piloto se sienta mal cuando éste realice una mala actuación? Y te añado algo más... ¿Te atreverías a poner bien al piloto que odias o que te cae mal si éste realiza la carrera de su vida?

No pido que hagas los capítulos, solo se pide un poco de empatía y sobretodo que se recapacite que trabajar con más de 20 pilotos, hacer burla sobre ellos y que guste a todos no es una tarea fácil, o si crees que lo puede ser, te animamos a que te unas a nosotros y acudiremos a ti cuando toque criticar a ese piloto.

Un saludo y recordad... ¡Sed mini-buenos!
¡Buenas MiniLectores!

El Gran Premio de Hungría ha terminado y los pilotos de Fórmula 1 se disponen a tomar unas merecidas vacaciones hasta finales de Agosto, y nunca mejor dicho tras toda la locura que nos ha dejado el mejor Gran Premio de lo que llevamos de temporada. Cuando una normativa completamente nueva se aplica, es de esperar que tarde unos pocos GPs en asentarse y queda claro que las 3 últimas carreras han sido lo mejor que hemos podido vivir. ¿Te gustaría saber qué ocurrió en Hungría? ¡Pues sigue con nosotros!

Una hora antes de iniciarse el Gran Premio de Hungría la lluvia hizo aparición de forma torrencial provocando que la carrera debiese iniciarse con neumáticos intermedios. Rosberg defendía la pole y Vettel haría lo posible por lograr la tan ansiada victoria que persigue esta temporada mientras Bottas quería ratificarse como el hombre del podio esta temporada (sin contar a los pilotos de Mercedes). Nico Rosberg lograría mantener la primera posición tras apagarse el semáforo pero el alemán de Red Bull perdería dos posiciones en la salida con Bottas y Alonso pero recuperaría con el español al término de la primera vuelta. La pista se encontraría muy delicada y Lewis Hamilton que arrancaba desde boxes sufriría un trompo en el primer sector sin consecuencias para él. La pista iría mejorando poco a poco y los cronos irían bajando, mientras la confianza con el asfalto iría aumentando. El inglés de Mercedes remontaría hasta la 13ª posición pero llegó el caos tras comprobar como Marcus Ericsson estrellaba su Caterham provocando la aparición del safety-car. Los pilotos de cabeza no entrarían a boxes en su primera vuelta, mientras que los que se encontraban en la parte media de la parrilla decidían entrar a boxes y cambiar a neumáticos de seco, cosa que los líderes de carrera decidieron hacer en la siguiente vuelta, aunque la suerte no acompañaría a Valtteri Bottas que perdería la posición con Vettel y Alonso. Una vez el safety decidió apagar las luces y reiniciarse la carrera Romain Grosjean causaría el revuelo al estrellarse en el mismo punto que el piloto de Caterham manteniendo el coche de seguridad unas vueltas más.

Una vez relanzada la carrera Jenson Button que arriesgó todo a mantener los neumáticos de lluvia esperando que volviera al cabo de unos minutos adelantaría a Daniel Ricciardo y se colocaría en cabeza pero poco le mantendría la ilusión pues entraría a boxes al cabo de pocas vueltas. Mientras Nico Hulkenberg atacaría a Fernando Alonso pero sufriría una salida de pista y sería adelantado por Vettel y Hamilton. Para colmo, Nico Rosberg empezó a tener problemas con su Mercedes y sería adelantado por Ricciardo, Massa, Magnussen, Vergne y Alonso. Fernando Alonso adelantaría a Vergne y se dispondría a alcanzar a los líderes de carrera mientras el piloto de Toro Rosso debía aguantar a los pilotos que le venían por detrás: Rosberg, Vettel y Hamilton. El piloto francés aguantaría bien las acometidas del alemán de Mercedes.

¿Podría normalizarse entonces la carrera? Para nada ya que Sergio Pérez sufriría un trompo y se estrellaría en la recta de meta provocando la aparición nuevamente del safety-car, haciendo que además los pilotos entraran a boxes, todos excepto Fernando Alonso que intentaría una arriesgada estrategia quedándose líder de la carrera. Una vez relanzada la carrera el asturiano empezó a poner espacio frente a su segundo perseguidor, Vergne que se defendía como podía de Nico Rosberg que decidió adelantarle en la parada en boxes colocando nuevamente neumáticos blandos, justo en ese instante Sebastian Vettel sufriría un trompo en el mismo punto que Sergio Pérez pero con un final diferente al poder controlar su Red Bull y evitar la colisión contra el muro, pero perdería la posición con Hamilton, Ricciardo y Massa. Lewis al ver la situación atacaría rápidamente a Vergne y le adelantaría teniendo como próxima meta al asturiano de Ferrari que entraría a boxes a cambiar sus neumáticos por otros blandos e intentar una maniobra arriesgada al quedar más de 30 vueltas para finalizar el Gran Premio mientras Lewis Hamilton haría lo mismo pero con los neumáticos medios, más correctos para la parte final.

Cuando Kimi Räikkönen hizo su parada en boxes se encontró con Sebastian Vettel que intentaría adelantarle, pero el finlandés de Ferrari aguantaría al tetracampeón del mundo en una maniobra que nos dejó sin aliento a los fans. Por delante Ricciardo entraría nuevamente a boxes dejando de nuevo a Alonso como líder de la carrera con pocos segundos de ventaja frente a Lewis Hamilton, pero con un neumático más rápido con el que mantendría al inglés a raya, pero lo que no se esperaba fue que Ricciardo calzaría neumáticos blandos y empezaría a recortar los 12 segundos de margen que tenía con ellos y empezaría a pelear con Lewis Hamilton, algo que ayudaría al asturiano de Ferrari que podía acariciar la primera victoria de la temporada con los dedos, pero a falta de escasas vueltas para el final Daniel Ricciardo adelantaría a Lewis Hamilton y posteriormente a Fernando Alonso y con la potencia de su Red Bull (y unos neumáticos más frescos) logró poner tierra de por medio. Alonso ahora tendría que luchar de tú a tú contra su viejo compañero de equipo Lewis Hamilton ya que Nico Rosberg no supondría un peligro estando a más de 20 segundos... o eso parecía, ya que en las últimas dos vueltas Nico Rosberg ya se encontraba con ellos dejando el podio en una incógnita.
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Daniel Ricciardo lograría su segunda victoria esta temporada por delante de Fernando Alonso que realizó una magistral carrera recordando al mejor Alain Prost, especialmente conservando unos neumáticos que aguantaron con fuerza a un agresivo Lewis Hamilton que realizó otro carrerón remontando desde la última posición. El top ten lo cerrarían Nico Rosberg, Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel, Valtteri Bottas, Jean Eric Vergne y Jenson Button.

Dentro de 4 semanas volveremos a disfrutar de la Fórmula 1 que se toma un descanso para recargar pilas. ¿Será la segunda mitad de temporada tan emocionante como las últimas carreras? De ser así necesitaremos más de una tila para aguantar la que se avecina. Nos vemos y recordad... ¡Sed mini-buenos!
¡Buenas MiniLectores!

Estamos ante la última parada antes del descanso de verano de Fórmula 1 y nos encontramos ante la sesión de clasificación con el Gran Premio de Hungría en el circuito de Hungaroring. ¿Te gustaría saber qué ocurrió? Pues sigue con nosotros.

Maldonado inicia de la peor forma posible dejando su monoplaza tirado antes de llegar a boxes, pero la peor baza la tendría Lewis Hamilton que incendiaba su Mercedes intentando entrar a boxes. Con un rival importante menos, Rosberg no tendría problemas para encaminarse a una nueva victoria. Bianchi en el último segundo logra clasificarse tirando a Kimi que estaba preparándose para la segunda sesión. Vergne se llevó el mejor tiempo y los eliminados fueron Kimi, Kamui, Chilton, Ericsson, Hamilton y Maldonado.

Los Force India inician su andadura en Q2 colocándose en cabeza hasta la aparición de Kvyat que les quita la primera posición. Rosberg logra la primera posición con una ventaja de 7 décimas frente al Williams de Bottas pero Vettel logra colocarse entre ambos a 3 décimas del alemán de Mercedes, Ricciardo por su parte se coloca detrás de su compañero de equipo. Los pilotos intentan realizar su último intento pero Kvyat en el inicio del tercero sector se quedaba bloqueado evitando que los demás pudiesen mejorar. Los eliminados fueron Kvyat, Sutil, Pérez, Gutiérrez, Grosjea y Bianchi.

Justo antes de iniciar la Q3 hizo la aparición un invitado sorpresa: la lluvia que apretó al arrancar la sesión. Los pilotos intentaron realizar una vuelta pero Magnussen provocaba una bandera roja al estrellar su McLaren en la primera curva, lugar donde además los pilotos se salían de pista debido al delicado estado de la pista. Una vez iniciada de nuevo la sesión los piloto se atrevían a salir con neumáticos slicks. Bottas sorprendía a todos con la primera posición provisional, Ricciardo segundo y Alonso tercero. En el segundo intento ya se normalizó todo con Rosberg en primera posición, Vettel segundo y Bottas tercero.
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Bandera a cuadros y los pilotos intentan mejorar sus tiempos con la pista secándose paulatinamente. Vettel se pone en primera posición pero la alegría no le alegró mucho pues Rosberg encontró medio segundo en su Mercedes colocándose en pole position. El alemán de Mercedes saldrá desde la primera posición y le acompañará en primera línea Sebastian Vettel. El top ten lo cerrarían Bottas, Ricciardo, Alonso, Massa, Button, Vergne, Hulkenberg y Magnussen.

Mañana el tiempo será nuevamente importante en carrera, por lo que cualquier cosa puede ocurrir. ¿Logrará remontar Lewis otra vez? ¿Se irá Rosberg de vacaciones con otra victoria? Lo sabremos mañana pero hasta entonces... ¡Sed mini-buenos!
¡Buenas MiniLectores!

Como cada Miércoles y siempre fieles a nuestra filosofía, tenemos un nuevo episodio de vuestra serie favorita de MiniDrivers. ¿Te perdiste el Gran Premio de Alemania en el circuito de Hockenheim? ¡No te preocupes! Te ofrecemos el mejor resumen para revivir la remontada de Lewis Hamilton, las batallas de Alonso con Red Bull, la pérdida de piezas de algunos monoplazas o incluso el accidente que sufrió Felipe Massa. ¡Prepara las palomitas que arranca el nuevo capítulo!

- MiniDrivers - Capítulo 6x10 -
- 2014 Gran Premio de Alemania -

Con esto terminamos por ahora, pero como siempre, la acción nunca termina y este fin de semana los pilotos de Fórmula 1 se encuentran en Hungría para disputar la última carrera antes del descanso de verano. ¿Logrará otra victoria Mercedes o alguien podrá detenerles? Lo sabremos en unos días pero hasta entonces...  ¡Sed mini-buenos!
¡Buenas MiniLectores!

El Gran Premio de Alemania ya es historia y los pilotos ponen la mirada al siguiente Gran Premio en Hungría la semana que viene. Nico Rosberg logró ganar en el Gran Premio de casa y Lewis Hamilton realizó una gran remontada desde el 20º puesto hasta el podio. ¿Te gustaría saber qué ocurrió? ¡Pues sigue con nosotros!

La salida no pudo ser más accidentada para Felipe Massa el cuál se chocó con Magnussen y acabó dando una vuelta de campana con su Williams. Daniel Ricciardo casi se encontraba con el brasileño al que pudo esquivar en el último momento pero perdió muchas posiciones.

Los duelos y adelantamientos inundaron la pista, especialmente con Lewis Hamilton que adelantaba como un poseso a todos los rivales. Kimi Räikkönen perdía trozos de su monoplaza mientras Vettel y Alonso luchaban como posesos por lograr ganar el segundo asalto tras el GP de Silverstone, pero nuevamente sería el alemán de Red Bull el ganador, pero no sería el único duelo del asturiano de Ferrari, ya que a falta de pocas vueltas para el final Alonso se las tuvo que ver con Daniel Ricciardo luchaba con todas sus fuerzas para evitar que Alonso le adelantara, pero los neumáticos frescos del piloto de Ferrari hicieron que finalmente Ricciardo no pudiese con él.

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Nico Rosberg lograba la victoria en su casa con Valtteri Bottas en segunda posición y cerrando el podio Lewis Hamilton. El top ten lo cerrarían Vettel, Alonso, Ricciardo, Hulkenberg, Button, Magnussen y Pérez.

La acción no terminará y en menos de 7 días estaremos hablando de lo ocurrido en el GP de Hungría de Fórmula 1. ¿Quién logrará la victoria? Lo sabremos muy pronto pero hasta entonces... ¡Sed mini-buenos!
¡Buenas MiniLectores!

La Fórmula 1 aterriza a Alemania, hogar de Mercedes en el circuito de Hockenheim. Nico Rosberg corre en casa y tendrá que lidiar con su compañero de equipo, pero un problema de frenos le daría aire a Rosberg que podría lograr su primera victoria en Alemania. ¿Te gustaría saber qué ocurrió? ¡Pues sigue con nosotros! 

La primera ronda de clasificación mostraba ya a un piloto eliminado antes de iniciarse, Marcus Ericsson cuyas reparaciones en su Caterham duraron más de lo esperado. Bottas sorprendía colocándose en primera posición por delante de de Lewis Hamilton, en cuanto a Rosberg, el piloto alemán sufría algunas salidas de pista y tuvo el peor tiempo, pero no pudo mejorar ya que su compañero de equipo Lewis Hamilton se salía de pista por un fallo de frenos provocando una bandera roja al chocar contra las protecciones en el final del segundo sector de Hockenheim. Tras reanudarse la carrera Nico Rosberg era el primero en salir a pista colocándose en primera posición a pesar de tomar más allá de los límites de pista al igual que otros muchos pilotos aunque la FIA avisaba que iban a ser más estrictos en este Gran Premio. Bandera a cuadros y finaliza la primera sesión con Rosberg en primera posición y eliminados Suti, Bianchi, Maldonado, Kobayashi, Chilton y Ericsson.

La segunda sesión arranca con la baja de Lewis Hamilton que se quedará con la 16ª posición. Nuevamente Rosberg se colocaba en primera posición acompañado en esta ocasión de Bottas en segunda posición a casi tres décimas. Pérez tampoco realizaba su tiempo pero en el último instante aparecía el mexicano colocándose en décima posición dejando fuera a Jenson Button. Nico se llevaba el mejor tiempo y los eliminados fueron Button, Raikkonen, Vergne, Gutiérrez, Grosjean y Hamilton.

Tercera y última ronda de clasificación, Rosberg partía como favorito al no tener a su máximo rival en esta sesión, pero Bottas no se lo dejaría fácil, o por lo menos, era lo que se esperaba. Rosberg machaca el crono con casi tres segundos de diferencia a pesar de mostrar la realización que nuevamente sacó las cuatro ruedas fuera de la pista. Bottas se colocaba a medio segundo del alemán y su compañero de equipo quedaba tercero a dos décimas de Bottas.

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Los pilotos marcharon a boxes y se prepararon para el segundo asalto con neumáticos nuevos super blandos. Bottas lograba acercarse al tiempo de Rosberg pero se quedó a dos décimas del alemán que decidió no arriesgar de cara a mañana. Rosberg lograba la pole position en casa y le acompañará en primera línea Valtteri Bottas. En tercera posición quedó Felipe Massa y el top ten lo cerraron Magnussen, Ricciardo, Vettel, Alonso, Kvyat, Hulkenberg y Pérez.

Mañana carrera de remontada de Lewis Hamilton donde además el tiempo tendrá mucho que ver al haber probabilidades de lluvia. El inglés deseará que haya una carrera como en el año 2000 donde Rubens Barrichello logró la victoria saliendo por la parte de atrás de la parrilla, donde su compañero de equipo abandonó en la primera vuelta en el GP de casa y donde las condiciones climatológicas cambiaron radicalmente el Gran Premio. ¿Tendremos segunda parte de aquel emocionante Gran Premio? Lo sabremos mañana pero hasta entonces... ¡Sed mini-buenos!
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