¡Buenas MiniLectores!

Segundo capítulo de la semana que estrenamos, en esta ocasión con motivo del Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1, última cita del calendario, pero no último capítulo de la temporada. ¿Te gustaría revivir todo lo acontecido en el Gran Premio de Abu Dhabi en el circuito de Yas Marina? No te olvides de seleccionar tu idioma y disfrutar de tus personajes favoritos

- MiniDrivers - Capítulo 6x19 -
2014 Abu Dhabi Grand Prix

Como habéis podido ver, aunque el mundial haya terminado los Minis seguirán dando guerra con el último capítulo del año: Mini For Sp3ed, la tercera parte del capítulo mejor valorado por los fans. ¿Qué sorpresas nos deparará? ¿Qué premios se otorgarán? Lo sabremos en Diciembre pero hasta entonces... ¡Sed mini-buenos!
¡Buenas MiniLectores!

Cambiamos un poco la rutina de estrenos de las semanas con la aparición de la segunda cita del calendario de la Fórmula E con el ePrix de Malasia en el circuito de Putrajaya. ¿Os gustaría revivir los mejores momentos de una alocada carrera donde Sam Bird logró la victoria y donde tuvimos de nuevo locuras varias con nuestros personajes favoritos? ¡No lo dudes y empieza a hacer click y recuerda cargar las baterías para la carrera!

- MinEDrivers - Capítulo 1x02 -
Putrajaya ePrix

Con esto terminamos por ahora pero aún nos queda otro episodio que estrenar este Jueves con los MiniDrivers en la última carrera de la temporada en Abu Dhabi donde Lewis Hamilton se proclamó campeón y donde tuvimos varias despedidas. ¿Te lo vas a perder?

Nos vemos y recordad... ¡Sed mini-buenos!
¡Buenas MiniLectores!

¡El mundial dice adios y de qué manera! Lewis Hamilton se proclama campeón del mundo de Fórmula 1 en una carrera que se convirtió en pesadilla para Nico Rosberg. ¿Os gustaría que sucedió en un Gran Premio de luces y sombras para un mismo equipo? ¡Pues sigue con nosotros! Pero antes de empezar, para poder disfrutar esta entrada os recomendamos que pongáis de fondo esta música:


Nico Rosberg se juega el título contra Lewis Hamilton y el primer paso se encontraba en la salida que no fue lo mejor que podía suceder al piloto alemán que perdió la posición con Lewis que salió raudo hacia la undécima victoria y su segundo mundial de pilotos. Valtteri Bottas, que debía poner en apuros  al piloto inglés, tuvo una mala salida y empezó a perder posiciones con Massa, Button, Kimi, Alonso y Kvyat. Magnussen sufriría un toque con Nico Hulkenberg y bajaría infinidad de posiciones pero... ¿Dónde está Red Bull? Los dos pilotos de la bebida energética empezaron desde el pitlane al ser descalificados en carrera y debían remontar todas las posiciones posibles, especialmente Sebastian Vettel que se despedía de su equipo esta temporada.

Jenson Button formaría un tren de pilotos con Kimi, Alonso Kvyat y Bottas al no tener ritmo suficiente pero corrió a más no poder para evitar ser adelantado por los pilotos de Ferrari que tuvieron su particular batalla en la que Alonso adelantó a Kimi y abrió el fuego de las paradas en boxes para intentar adelantar al inglés en una jugada estratégica que no le salió como esperaba ya que se encontraría con Will Stevens que no le dejaría fácil el adelantamiento para rabia del piloto español. 

Otro piloto que no dejó fácil su adelantamiento fue Jean Eric Vergne frente a Daniel Ricciardo, movimiento que seguramente deja entrever que no continuará con Toro Rosso ya que todo el mundo conoce la filosofía de la marca energética entre Toro Rosso y Red Bull. Justo un instante después Daniil Kvyat sufriría un trompo y abandonaría en carrera, irónicamente podríamos decir que fue al apretar el botón equivocado por Helmut Marko para "castigar" a Vergne. Kvyat desgraciadamente se despedía de Toro Rosso con un abandono y espera que para la próxima temporada pueda ofrecer mejores resultados con Red Bull siendo compañero de Daniel Ricciardo.

Rosberg se disponía en ir a la caza de su compañero de equipo para ponerle presión, pero por desgracia dicha presión acabó causando problemas en él al salirse de pista y empezar a perder tiempo por fallos en el ERS que le provocó la pérdida de potencia en toda la segunda parte de carrera y la consiguiente pérdida de posiciones dejándole fuera de todas las posibilidades de ser campeón del mundo salvo milagro por abandono de Lewis y varios pilotos más de la parrilla. Para colmo del piloto alemán no sólo vería como Lewis le adelantaría tras su parada en boxes, sino que además sería doblado por el piloto inglés a falta de pocas vueltas del final de la carrera, siendo un mazazo psicológico para Nico.

Los Force India realizaron un gran último stint de carrera al colocar los neumáticos super blandos adelantando a los pilotos de Ferrari y superando también a Sebastian Vettel quedando dentro de los puntos ambos pilotos. Por su parte esta estrategia también sirvió a Felipe Massa con su Williams para poner difícil la victoria a Lewis Hamilton haciendo que el inglés no se relajara en las últimas 5 vueltas con un Felipe Massa que pilotaba casi 1 segundo más rápido por vuelta. 

La imagen de la carrera además de todas las anteriores fue también el Lotus de Maldonado que acabó en llamas literalmente dejando el monoplaza en la pista y un reguero de aceite en todo el primer sector de la pista. Lotus ante esta imagen decidió tirar del refrán "mejor reír que llorar".

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Lewis Hamilton logró la victoria en Abu Dhabi y se proclamó bicampeón del mundo de Fórmula 1 por delante de Felipe Massa y Valtteri Bottas que cerraron el año con un doblete en el podio. Por detrás el top 10 sería cerrado por Ricciardo que realizó una gran remontada saliendo desde pitlane, Button que posiblemente se despida de la Fórmula 1, Hulkenberg, Pérez, Vettel, Alonso y Kimi.

Al igual que con el mundial de constructores, o con el mundial de MotoGP disponéis de un avatar al inicio de la entrada y de un fondo de pantalla a continuación para todos los aficionados completamente gratis.


Con esto terminamos una temporada donde hemos tenido de todo: emociones, diversión, tristeza, despedidas, bienvenidas, sorpresas, frustraciones... Pero por encima de todo esto hay un sentimiento que es compartido por todos en el paddock: desolación. Aunque en Mercedes haya celebraciones por los dos títulos conseguidos, la mente de todos los mecánicos, ingenieros, pilotos, prensa, incluida las personas que están detrás de las TVs disfrutando de las carreras siguen en aquella fatídica carrera en Japón donde a día de hoy Jules Bianchi sigue luchando por su vida en una carrera que ojalá no hubiese ocurrido nunca.

Aunque en MiniDrivers nos dedicamos a ofrecer el motor de forma satírica y siempre con el punto de humor de estos pequeños personajes no nos vamos a olvidar del piloto de Marussia que se encuentra ahora en Niza luchando por lograr la victoria más importante de todas: la victoria por la vida. Desde aquí deseamos toda la fuerza a Jules Bianchi y deseamos poder verle en 2015, puede que no en la pista, pero por lo menos por el paddock.

Nos vemos y recordad... ¡Sed mini-buenos! Pero ante todo... #ForzaJules
¡Buenas MiniLectores!

Última clasificación de la temporada en un día de despedidas para muchos. Cambios de equipo, retiradas del mundial, marcha de equipos completos... Pero antes de tener la mirada puesta a 2015 hay que competir en la última clasificación donde Mercedes decidirá quién será su campeón del mundo.

Primera ronda de clasificación en el circuito de Yas Marina y Carerham, el equipo que logró regresar gracias a las donaciones de los fans, eran los primeros en pisar el asfalto de Abu Dhabi con nuevo fichaje, Will Stevens. Lewis Hamilton se juega el mundial con Nico Rosberg y ninguno se rendirá y en la primera sesión seria Lewis quien se pondría en cabeza. Los pilotos de Caterham, los de Sauber y Button serían los pilotos en peligro en esta primera sesión de clasificación aunque el inglés de McLaren lograría subir a la cuarta posición dejando en peligro a Maldonado. Crono a cero y los pilotos pasan por meta, los eliminados de la sesión son Grosjean, Gutiérrez, Maldonado, Kamui y Stevens, aunque el francés de Lotus sufrirá una sanción importante de 20 posiciones y al no poder cumplirlas todas tendrá que cumplir un drive through además de salir en última posición.

El sol va cayendo en Abu Dhabi y Pérez abría el fuego siendo el primero en salir a pista para la segunda sesión de clasificación. Nico Rosberg cometería un fallo en su primera vuelta y realizaría un crono 13 segundos más lento que el de su compañero y rival por el mundial pero quedaría a medio segundo en su segunda vuelta cronometrada. Por su parte los pilotos de McLaren eran los únicos que no habían realizado su vuelta en esta segunda sesión y no se haría hasta el último minuto colocándose Button sexto y Magnussen noveno. Con el crono a cero Kimi logra salvarse en el último instante y los eliminados fueron Magnussen, Vergne, Pérez, Hulkenberg y Sutil.

Últimos minutos de tensión con la última sesión de clasificación y el mundial está en juego. Nico Rosberg logra la primera posición en su primera vuelta mientras que su compañero Lewis se queda en segunda posición tras realizar una pasada de frenada en la última curva. Los Williams y los Red Bull les seguían después cerrando la clasificación Button, Alonso y Kvyat.

Todos los pilotos a pista para alcanzar la mejor posición en los últimos dos minutos de clasificación de la temporada 2014 de Fórmula 1, ¿quién se llevará la última pole? Crono a cero y los pilotos pasan por última vez por la meta. Nico Rosberg logra mejorar su tiempo dos décimas pero Lewis no logra superarle.
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La batalla del Sábado es ganada por Nico Rosberg que partirá desde la pole position mañana por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton, que con mantener dicha posición se proclamará bicampeón del mundo. Valtteri Bottas logra la tercera posición y el top ten es cerrado por Massa, Ricardo, Vettel, Kvyat, Button, Kimi y Alonso. Tanto Vettel como Alonso se despiden de sus equipos clasificando por detrás de sus compañeros de equipo.

Mañana todo puede pasar y la doble puntuación y sobretodo la fiabilidad decidirá el nombre del campeón del mundo de 2014. ¿Por quién apostáis vosotros? Nos vemos y recordad... ¡Sed mini-buenos!
¡Buenas MiniLectores!

Sin apenas darnos cuenta el segundo ePrix de la temporada ha terminado y los pilotos tienen la mirada puesta ya en la próxima carrera en el circuito de Punta del Este en Argentina, pero antes de todo esto habría que hablar de lo ocurrido hace apenas unas horas en Putrajaya. ¿Listos? ¡Arrancamos!

En esta segunda carrera dirección de carrera decidió quitarse de encima la vuelta de formación, por lo que empezaríamos antes de tiempo, el semáforo se apagó y Servià que partía desde la pole position debido a la sanción de 10 posiciones de Prost por su acción en el anterior ePrix. El piloto español de Dragon Racing mantenía la primera posición tras la salida, al igual que Sam Bird pero algo que no pudo decir Daniel Abt que salió lento a más no poder y perdía todas las posiciones, obligándole a tener que enfocar la carrera de una manera diferente. Nuestras chicas Cerruti y Legge protagonizaron el primer incidente de carrera al golpear la piloto de Amlin a Cerruti cuando intentaba adelantarla, pero además Brabham había derrapado al adelantar a Senna golpeando a Heidfeld provocando además el primer safety-car de la jornada.

Una vez finalizado el primer safety-car Servià perdería la primera posición al ser adelantado por Sam Bird y Jarno Trulli, pero además Karun Chandhok adelantaría al español poco después; algo que también intentaría Nelson Piquet sin éxito. Detrás de ellos Montagny atacaba a Nick Heidfeld provocando que el piloto alemán golpeara las barreras provocando el segundo safety-car del día. Como dato curioso comentar que Senna y Montagny intentaron adelantar a Piquet pero devolvieron la posición al estar en proceso de safety-car para evitar ser sancionados.

Al relanzarse la carrera Servià cerraba la puerta otra vez a Nelson Piquet haciendo que el brasileño derrapara provocando un efecto dominó con Senna y Montagny siendo el francés el piloto peor parado al quedar su alerón delantero debajo del monoplaza obligándole a entrar a boxes y dejando la imagen graciosa de los mecánicos rompiendo el alerón para poder sacarlo de debajo del monoplaza.

Nuevamente Matty Brabham volvía a quedarse en medio de la pista al trompear en pista y segundos después se encontraría con Senna con el que tendría un pequeño incidente del cuál no pudimos ver la repetición en televisión.

Por delante en la lucha por las primeras posiciones teníamos a Nicolas Prost bloqueaba y era adelantado por su compañero de equipo Buemi cuando ambos perseguían a Di Grassi y Piquet en la lucha por la cuarta posición. Justo delante de ellos teníamos a Jarno Trulli que aunque se encontraba en tercera posición tendría un drive through penalty por exceder la energía máxima permitida y perdería toda la posibilidad de luchar en cabeza, pero además Piquet abandonaría al tocarse con el italiano al intentar adelantarle. Finalmente Jarno Trulli también acabaría abandonando la carrera.

Por delante Daniel Abt que había intentado una estrategia completamente diferente tras la mala salida que realizó, intentó aguantar toda la carrera con el segundo monoplaza y se vio en un final de carrera en el que debía realizar una vuelta 4 segundos más lento que su perseguidor, Sam Bird, y empezaría a perder posiciones hasta caer a la 11ª posición.

En la última vuelta Bruno Senna adelantaría a Nico Prost gracias a la potencia extra que le ofreció el fanboost, pero poco le duraría la alegría al brasileño que acabaría estrellándose contra las protecciones de pista antes de llegar a la horquilla.
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Sam Bird lograría su primera victoria en una carrera perfecta para el piloto inglés y en el podio le acompañarían el líder del mundial Di Grassi y en tercera posición acabó Buemi. El top ten sería cerrado por Prost, D'Ambrosio, Chandhok, Servià, Da Costa, Alguersuari y Abt.

La próxima cita será dentro de tres semanas en el circuito de Argentina en Punta del Este. Nuevo trazado, nuevo país, nuevas emociones en la Fórmula E. ¿Te lo vas a perder? Nosotros no. Nos vemos y recordad... ¡Sed mini-buenos!
¡Buenas MiniLectores!

Tras dos meses de descanso la Fórmula E regresa a nuestra pantallas con su segunda ronda del calendario. Hace unos minutos disfrutamos de la sesión de clasificación en el circuito de Putrajaya en la ciudad de Malasia. ¿Te gustaría saber qué ocurrió? Pues no lo dudes y sigue con nosotros.

Daniel Abt, Bruno Senna, Matty Brabham, Nelson Piquet y Stéphane Sarrazin serán los encargados de correr durante los primeros 10 minutos de clasificación por las calles de Putrajaya. En su vuela cronometrada Daniel Abt casi roza los muros de la pista pero fue capaz de quedar en tercera posición, superado por Nelson Piquet y Matty Brabham y por delante de Sarrazin y Senna, aunque en su segundo intento sería Abt quien lograría alzarse con la primera posición, pero Nelson Piquet provocaría una bandera roja al quedarse parado en medio de la pista finalizando así la sesión para todos con Daniel Abt en cabeza y seguido por Piquet Jr, Senna, Brabham, Sarrazin.

Semáforo en verde y sale la segunda tanda de pilotos con Chandhok, Montagny, Cerruti, Trulli y Tung. Chandhok se quedaba prácticamente parado al ser adelantado por Montagny cerca de donde Piquet se quedó parado al no encontrar sitio suficiente para los dos. Daniel Abt no veía amenazada su primera posición pero no había que lanzar las campanas al vuelo pues Chandhok que se encontraba en segunda posición provisional venía muy fuerte. Los pilotos de China Racing no podrían tener un fin de semana tranquilo ya que tras el problema de Piquet en la primera sesión, sería Ho Pin Tung quien causaría una bandera roja en pista al chocarse contra las protecciones tras trompear en la pista. Con ello el top 5 provisional quedaría con Abt, Trulli, Chandhok, Piquet Jr y Bruno Senna.

Tercera ronda en marcha y en esta ocasión los pilotos que correrían serían Servià, Heidfeld, D'Ambrosio, Buemi y Prost. Prost en la curva tres se quedaría bloqueado al no trazar de la forma correcta y se veía obligado a usar marcha atrás perdiendo el intento en su primera vuelta. Tras la primera vuelta cronometrada las cinco primeras posiciones no cambiarían en exceso pero todo podría cambiar en el segundo intento de los pilotos que venían rebajando sus tiempos. El piloto suizo de eDams tampoco tendría mucha suerte y bloquearía su monoplaza en pista perdiendo su tiempo en esa vuelta, aunque por su parte Prost alcanzaría la primera posición, aunque no le duraría mucho la alegría hasta que Oriol Servià y se llevó el mejor tiempo de la sesión por ahora. Bandera a cuadros y el top 5 quedaría ahora formado por Prost, Servià, D'Ambrosio, Abt y Tulli.

Última ronda de clasificación con el último grupo que quedaba formado por Alguersuari, Di Grassi, Da Costa, Legge y Bird. Jaime Alguersuari golpearía las protecciones de pista en su vuelta cronometrada provocando la tercera bandera roja de la sesión y mostrando muy enfadado con Lucas di Grassi ya que el brasileño sufriría un derrape en la salida en la curva y eso provocaría que el español perdiera también el control de su Virgin y golpeara de esa forma las protecciones. La sesión se reiniciarla y los pilotos tendrían oportunidad de realizar un par de vueltas cronometradas, a pesar de ello la pole provisional de Prost no se vería amenazada aunque Sam Bird lograría alcanzar la cuarta posición.
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Nicolas Prost tendría la pole en el día de hoy pero hay que recordar que el piloto francés tendrá una sanción de 10 posiciones por su acción en el ePrix de Beijing al golpear a Heidfeld en pista, por lo que los pilotos de Dragon Racing se quedarán con la primera línea completa. El top ten estará formado por Servià, D'Ambrosio, Bird, Abt, Trulli, Chandhok, Piquet Jr., Heidfeld, Senna, Brabham y Prost. Dentro de 3h disfrutaremos de una alocada carrera en Malasia así que yo de vosotros no me la perdería. Nos vemos y recordad... ¡Sed mini-buenos!
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